Zarysowanie auta na parkingu i odjechanie – co grozi kierowcy?

Wracasz z zakupów i widzisz świeże zarysowanie na swoim aucie na parkingu? Albo sam, cofając, musnąłeś cudzy samochód i kusi cię, żeby szybko odjechać? Z tego artykułu dowiesz się, co grozi kierowcy za odjechanie z miejsca szkody, jak działają przepisy i ubezpieczenia oraz jak rozsądnie zachować się w takiej sytuacji.

Co oznacza zarysowanie auta na parkingu i odjechanie?

Na zwykłym parkingu pod supermarketem szkoda parkingowa powstaje częściej, niż się wydaje. To nie tylko głębokie wgniecenie zderzaka, ale też delikatne zarysowanie lakieru, przetarcie listwy czy uszkodzenie lampy podczas cofania. Najczęściej zdarza się przy wyjeżdżaniu z wąskiego miejsca, manewrowaniu między rzędami aut, otwieraniu drzwi przy małym odstępie lub omijaniu wózków sklepowych. Każda taka sytuacja, w której kierowca lub pasażer dotknie cudzy samochód i zostawi widoczną szkodę, to szkoda parkingowa w praktyce.

W mowie potocznej, gdy mówimy o „zarysowaniu auta na parkingu i odjechaniu”, chodzi o konkretny scenariusz. Ktoś uszkodził cudzy pojazd i odjechał, nie czekając na właściciela pojazdu, nie przekazując mu danych, ani nie zostawiając wiarygodnej kartki z kontaktem. Do takiej sytuacji zalicza się też pozornie niewinne odsunięcie się o kilka miejsc, gdy uszkodzony samochód dalej stoi obok, a sprawca znika bez słowa. Z punktu widzenia prawa takie zachowanie wygląda jak świadome opuszczenie miejsca zdarzenia.

Dla przepisów nie ma znaczenia, że to „tylko rysa” ani że jechałeś bardzo wolno. Zarysowanie auta na parkingu to w świetle prawa kolizja drogowa, a nie drobnostka towarzyska. Stosuje się do niej zasady wynikające z Prawa o ruchu drogowym, przepisy o odpowiedzialności cywilnej i regulacje dotyczące polisy OC. Oznacza to pełen pakiet obowiązków kierowcy, tak jak przy stłuczce na skrzyżowaniu.

Odjechanie z miejsca po zadrapaniu cudzego samochodu może mieć poważne skutki. Dla funkcjonariusza Policji to często sygnał, że kierowca uciekł z miejsca kolizji, co może zostać zakwalifikowane jako wykroczenie. Do tego dochodzi ryzyko, że ubezpieczyciel zastosuje wobec sprawcy regres i zażąda zwrotu wypłaconego odszkodowania. Później w grę wchodzą jeszcze stresujące rozmowy z poszkodowanym oraz wyjaśnienia przed sądem lub organami ścigania.

Jakie przepisy regulują odpowiedzialność za zarysowanie auta na parkingu?

Odpowiedzialność za zwykłą szkodę parkingową to nie jeden przepis, ale kilka grup regulacji. Po pierwsze Prawo o ruchu drogowym, które nakłada na uczestników kolizji konkretne obowiązki na miejscu zdarzenia. Po drugie Kodeks cywilny, określający, kto odpowiada za wyrządzoną szkodę i w jakim zakresie. Po trzecie ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, opisująca, jak działa polisa OC posiadacza pojazdu i kiedy zadziała na parkingu.

W przypadku zarysowania auta na parkingu znaczenie mają przede wszystkim takie akty prawne:

• ustawa – Prawo o ruchu drogowym, która wskazuje obowiązki kierowcy po spowodowaniu kolizji i zakazuje oddalenia się bez podania danych,
• Kodeks cywilny, regulujący zasady naprawienia szkody i odpowiedzialność posiadacza mechanicznego środka komunikacji,
• ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, UFG i PBUK, opisująca zakres ochrony, jaki daje obowiązkowe OC, także przy szkodach parkingowych,
• Kodeks wykroczeń, w którym znajdziesz przepisy o karach za spowodowanie kolizji oraz za ucieczkę lub oddalenie się z miejsca zdarzenia.

Na gruncie przepisów o OC komunikacyjnym parkowanie nie wyłącza pojazdu z ruchu. Również manewry na parkingu, takie jak wjazd w miejsce, cofanie, wyjazd, a nawet energiczne otwieranie drzwi, są traktowane jako ruch pojazdu. Ma to ogromne znaczenie dla odpowiedzialności ubezpieczyciela, bo polisa OC działa właśnie wtedy, gdy szkoda pozostaje w związku z ruchem ubezpieczonego auta. Taki sposób rozumienia pojęcia „ruchu” potwierdził później wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej.

Sama szkoda parkingowa ma charakter cywilny, bo chodzi o obowiązek naprawienia uszkodzenia cudzego mienia. Przepisy wykroczeniowe wchodzą w grę dopiero wtedy, gdy kierowca zachował się nieprawidłowo, na przykład nie upewnił się przed cofaniem albo odjechał bez zostawienia danych. W praktyce masz więc dwa tory odpowiedzialności. Jeden to zwrot kosztów naprawy z OC lub z własnej kieszeni, a drugi to ewentualna kara za zachowanie na miejscu zdarzenia.

Kto odpowiada finansowo za zarysowanie auta na parkingu?

W większości przypadków finansowo za szkodę parkingową odpowiada sprawca zdarzenia. Z punktu widzenia naprawy uszkodzonego auta działa jednak polisa OC posiadacza pojazdu, którym wyrządzono szkodę. To z tej polisy ubezpieczyciel wypłaca odszkodowanie właścicielowi uszkodzonego pojazdu, jeśli da się wskazać sprawcę i jego samochód miał ważne OC. Auto osoby, która zarysowała cudzy samochód, nie jest z tej polisy naprawiane.

Dla prawa najważniejszy jest związek szkody z ruchem konkretnego pojazdu. Dlatego za szkody wyrządzone na parkingu odpowiada posiadacz pojazdu, a nie zawsze konkretna osoba prowadząca auto w danej chwili. Oznacza to, że OC zadziała nawet wtedy, gdy faktycznie szkodę zrobił inny uprawniony kierowca, na przykład członek rodziny lub pracownik firmy korzystający z auta służbowego. Odpowiedzialność obejmuje także sytuacje, gdy lakier innego samochodu uszkodził pasażer podczas wysiadania.

W praktyce można wskazać kilka typowych konfiguracji odpowiedzialności finansowej przy szkodzie parkingowej:

• prywatny samochód i jego właściciel jako kierowca – naprawa auta poszkodowanego z OC właściciela pojazdu,
• auto firmowe – cywilnie odpowiada przedsiębiorca jako posiadacz pojazdu, a naprawa odbywa się z jego polisy OC,
• samochód pożyczony od znajomego – odpowiedzialność z OC właściciela pojazdu, nawet gdy kierowca był inny niż właściciel,
• brak ważnego OC – pełna odpowiedzialność finansowa sprawcy i ewentualny udział Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego w wypłacie odszkodowania.

Sprawca może też zapłacić z własnej kieszeni, mimo że formalnie miał ważną polisę. Dzieje się tak między innymi w razie regresu ubezpieczeniowego, gdy uciekł z miejsca zdarzenia lub był pod wpływem alkoholu. Podobny problem pojawia się, gdy samochód w ogóle nie miał ważnego OC w dniu kolizji. Wtedy to sprawca musi samo­dziennie pokryć koszty naprawy oraz liczyć się z dodatkowymi konsekwencjami ze strony UFG.

Jaką rolę odgrywa polisa oc i wyrok tsue z 2018 roku?

Polisa OC posiadaczy pojazdów mechanicznych to podstawowy instrument ochrony przy szkodach parkingowych. Obejmuje szkody osobowe i majątkowe wyrządzone osobom trzecim przez ruch ubezpieczonego auta. Dzięki temu naprawa zarysowanego pojazdu poszkodowanego jest finansowana przez ubezpieczyciela, a nie bezpośrednio przez sprawcę. Ta sama polisa nie pokryje jednak naprawy samochodu kierowcy, który zadrapał cudze auto.

Przed wyrokiem Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z 15 listopada 2018 roku pojawiały się wątpliwości co do zakresu pojęcia „ruchu pojazdu”. Problem dotyczył głównie sytuacji, gdy szkoda powstawała przy otwieraniu drzwi zaparkowanego auta. Część ubezpieczycieli próbowała wtedy twierdzić, że samochód już nie był w ruchu, więc OC nie powinno działać. Prowadziło to do sporów i odmów wypłat za typowe szkody parkingowe.

Sprawa trafiła do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, który rozpatrywał konkretny przypadek uszkodzenia innego pojazdu przy otwieraniu drzwi. W wyroku z dnia 15 listopada 2018 roku Trybunał stwierdził, że takie zdarzenie pozostaje w związku z ruchem pojazdu. W praktyce oznacza to, że szkoda powstała przy wsiadaniu lub wysiadaniu powinna być pokryta z obowiązkowego OC. Taka interpretacja wzmacnia pozycję poszkodowanych na parkingach.

Po wyroku TSUE ubezpieczyciele w krajach Unii, w tym w Polsce, musieli szerzej rozumieć pojęcie „ruchu pojazdu”. Do ochrony z OC włączono więc nie tylko samo toczenie się samochodu, ale też typowe czynności związane z korzystaniem z niego na postoju. Obejmuje to szkody wyrządzone przy otwieraniu drzwi przez pasażera, wsiadaniu dzieci do auta czy wysiadaniu na zatłoczonym parkingu. Dla kierowców oznacza to realnie większą pewność, że szkoda parkingowa zostanie pokryta z OC sprawcy.

Dzięki wyrokowi TSUE z 15 listopada 2018 roku właściciel zarysowanego auta na parkingu ma dziś znacznie większą szansę na naprawę szkody z OC sprawcy, nawet gdy do uszkodzenia doszło przy otwieraniu drzwi zaparkowanego pojazdu.

Jak powinien zachować się kierowca który zarysował cudze auto?

Gdy jako kierowca zarysujesz cudze auto, najgorszą reakcją jest ucieczka. Trzeba zatrzymać się, zachować spokój i ocenić sytuację. Najpierw sprawdź, czy nikomu nic się nie stało i czy nikt nie wymaga pomocy. Potem zadbaj o bezpieczne ustawienie swojego pojazdu, tak aby nie blokował ruchu i nie powodował kolejnego zagrożenia.

Dobre zachowanie na miejscu zdarzenia bardzo często ogranicza twoje problemy. Gdy od razu przekażesz dane i spokojnie porozmawiasz z poszkodowanym, sprawa zwykle kończy się na zgłoszeniu szkody do OC. Unikasz wtedy zarzutu ucieczki oraz groźby regresu ze strony ubezpieczyciela. Cała procedura naprawy odbywa się bez większych emocji i z mniejszym ryzykiem interwencji Policji.

Jak krok po kroku postąpić na miejscu zdarzenia?

Opisane dalej kroki dotyczą sytuacji typowej szkody parkingowej. Nikt nie odniósł obrażeń, a uszkodzone zostały wyłącznie samochody. Zdarzenie jest więc klasyczną kolizją, którą można załatwić oświadczeniem o zdarzeniu bez konieczności wzywania patrolu.

Po zarysowaniu cudzego auta na parkingu warto działać w określonej kolejności, żeby nie przeoczyć ważnych elementów:

• zatrzymaj auto, włącz światła awaryjne i upewnij się, że miejsce nie powoduje zagrożenia dla innych,
• sprawdź, czy w pobliżu nie ma poszkodowanych osób, zwłaszcza pieszych lub dzieci między pojazdami,
• obejrzyj oba samochody i oszacuj zakres widocznych uszkodzeń, bez szarpania się o winę,
• zrób zdjęcia uszkodzeń, tablic rejestracyjnych i otoczenia z kilku perspektyw,
• spróbuj odnaleźć właściciela pojazdu, na przykład przez komunikat w sklepie, ochronę lub obsługę parkingu strzeżonego,
• w spokojny sposób wymień dane osobowe, numery polis OC i spisz dokładne oświadczenie o zdarzeniu,
• zgłoś szkodę swojemu ubezpieczycielowi, nawet jeśli poszkodowany zapowiada szybki kontakt z jego strony,
• gdy strony nie są zgodne co do winy lub rozmiaru szkody, rozważ wezwanie Policji na miejsce.

Zdarza się, że nie możesz długo czekać na właściciela uszkodzonego auta. Może wzywa cię pilne spotkanie, kończy się opieka nad dzieckiem czy po prostu parking jest płatny i zaraz będzie blokada. W takiej sytuacji wypisz czytelnie kartkę z numerem telefonu i krótką informacją, że uszkodziłeś auto. Umieść ją w widocznym miejscu za wycieraczką i zabezpiecz, aby nie porwał jej wiatr.

Po odjechaniu skontaktuj się z poszkodowanym, gdy tylko do ciebie zadzwoni. W rozmowie zaproponuj spokojne spotkanie w celu przekazania danych i spisania oświadczenia. Niezależnie od tego zgłoś szkodę swojemu ubezpieczycielowi, opisując przebieg kolizji i zakres zarysowań. Do zgłoszenia dołącz zdjęcia, które zrobiłeś na miejscu, oraz podaj godzinę i adres parkingu.

Dokładna dokumentacja szkody parkingowej zdjęciami, danymi świadków i informacją o ewentualnym monitoringu często przesądza o sprawnym i bezkonfliktowym przebiegu całej likwidacji szkody.

Co powinno zawierać oświadczenie o zarysowaniu auta na parkingu?

Pisemne oświadczenie o zdarzeniu jest przy szkodach parkingowych dokumentem równie ważnym jak notatka policyjna przy poważniejszych kolizjach. Zastępuje udział Policji przy drobnych stłuczkach, w których strony są zgodne co do winy. Na jego podstawie ubezpieczyciel uruchamia polisę OC sprawcy i wypłaca odszkodowanie. Dobrze sporządzone oświadczenie bardzo ułatwia cały proces.

Żeby oświadczenie spełniło swoją rolę, powinno zawierać konkretny zestaw informacji i danych identyfikujących zdarzenie:

• datę, godzinę i dokładne miejsce szkody, na przykład numer poziomu i sektora na dużym parkingu,
• dane osobowe i kontaktowe obu kierowców, w miarę możliwości także numer prawa jazdy i adres zamieszkania,
• informacje o pojazdach, takie jak marka, model, numer rejestracyjny oraz numer VIN, jeśli jest dostępny,
• dane polis OC obu aut: nazwę ubezpieczyciela, numery polis i okres ich obowiązywania,
• opis przebiegu zdarzenia, w tym rodzaj wykonywanego manewru, na przykład cofanie z miejsca postojowego,
• szczegółowy opis widocznych uszkodzeń obu samochodów, z zaznaczeniem ich położenia na nadwoziu,
• prosty szkic sytuacyjny na kartce, pokazujący położenie pojazdów na parkingu przed i po zdarzeniu,
• jasną informację, czy sprawca przyznaje się do winy, czy też występuje spór co do odpowiedzialności,
• czytelne podpisy obu stron, potwierdzające zgodność treści dokumentu z rzeczywistym przebiegiem zdarzenia.

Gotowe formularze oświadczeń można znaleźć na stronach wielu ubezpieczycieli lub w aplikacjach mobilnych. Jeśli nie masz takiego druku pod ręką, wystarczy kartka papieru z odręcznie spisanymi danymi, pod warunkiem, że dokument zawiera wszystkie potrzebne informacje. Ważne, aby tekst był czytelny, a dane jednoznaczne, bo staną się podstawą do wypłaty odszkodowania.

Co grozi kierowcy który zarysował auto na parkingu i odjechał?

Odjechanie z miejsca po zarysowaniu cudzej karoserii bez podania danych nie jest „sprytnym wyjściem”. Dla organów ścigania to często klasyczna ucieczka z miejsca kolizji. Takie zachowanie ocenia się zdecydowanie surowiej niż samo nieumyślne spowodowanie szkody parkingowej. Z prawnego punktu widzenia kierowca utrudnia w ten sposób dochodzenie roszczeń i łamie obowiązki uczestnika ruchu.

Ucieczka z miejsca zdarzenia po zarysowaniu auta na parkingu może nieść dla sprawcy kilka rodzajów sankcji:

• mandat za spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa lub kolizji, wystawiony na podstawie przepisów Kodeksu wykroczeń,
• dodatkową karę za oddalenie się z miejsca zdarzenia bez podania danych i bez zapewnienia kontaktu dla poszkodowanego,
• punkty karne, które mogą zbliżyć kierowcę do utraty prawa jazdy przy większej liczbie przewinień,
• postępowanie sądowe, gdy sprawa jest sporna albo poszkodowany domaga się wyższego zadośćuczynienia.

Osobną konsekwencją jest regres ubezpieczeniowy. W standardowej sytuacji ubezpieczyciel wypłaca odszkodowanie poszkodowanemu z twojej polisy OC i na tym sprawa się kończy. Gdy jednak uciekłeś z miejsca zdarzenia, zakład ubezpieczeń ma prawo zażądać od ciebie zwrotu całej wypłaconej kwoty. Takie uprawnienie wynika wprost z ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych.

Dla sprawcy oznacza to bardzo poważne skutki finansowe. Po regresie trzeba oddać całą sumę, jaką otrzymał poszkodowany na naprawę swojego auta, czasem razem z kosztami holowania i parkowania. Do tego dochodzi ryzyko utraty zniżek na przyszłe polisy OC, bo informacja o takim zdarzeniu trafi do historii ubezpieczeniowej. W skrajnych przypadkach ubezpieczyciel może nawet wypowiedzieć umowę, przez co kolejna polisa będzie po prostu dużo droższa.

W dobie wszechobecnego monitoringu ucieczka z miejsca zdarzenia jest zwykle złudną nadzieją. Kamery na parkingach galerii handlowych, stacjach paliw czy na osiedlach rejestrują tablice rejestracyjne i sam moment kolizji. Do tego dochodzą nagrania z wideorejestratorów innych kierowców, które często trafiają prosto do Policji. W praktyce sprawca bywa ustalany po kilku dniach, a czasem nawet po kilku godzinach.

Zarysowanie auta na parkingu – sprawca nieznany

Z perspektywy poszkodowanego sytuacja bywa zupełnie inna. Wracasz do swojego auta, a na drzwiach widzisz świeżą rysę lub wgniotkę, której wcześniej nie było. Nigdzie w pobliżu nie ma kierowcy odpowiedzialnego za szkodę, a za wycieraczką nie ma żadnej kartki z numerem telefonu. To bardzo typowy scenariusz szkody parkingowej ze sprawcą nieznanym.

W takiej chwili warto działać spokojnie, ale dość szybko, żeby zebrać jak najwięcej dowodów:

• dokładnie obejrzyj samochód i poszukaj także mniej widocznych uszkodzeń, na przykład przy progach lub na zderzaku,
• zrób zdjęcia zarysowań i otoczenia, w tym znaków, słupków, innych samochodów i numeru sektora parkingu,
• sprawdź, czy są potencjalni świadkowie lub działający monitoring sklepu, stacji paliw albo wspólnoty mieszkaniowej,
• przy większej szkodzie lub oczywistej ucieczce sprawcy zgłoś sprawę na Policję oraz jak najszybciej skontaktuj się ze swoim ubezpieczycielem, zwłaszcza jeśli masz AC.

Jeśli sprawca pozostaje nieznany, nie ma praktycznej możliwości skorzystania z jego polisy OC. Nie da się przecież wskazać tablic rejestracyjnych ani nazwy ubezpieczyciela, który miałby naprawić szkodę. W takiej sytuacji realną ochronę zapewnia tylko własne ubezpieczenie autocasco albo gotowość pokrycia kosztów naprawy z własnych środków. Dobrze dobrane AC bywa tu jedyną finansową tarczą kierowcy.

Jakie możliwości daje autocasco przy nieznanym sprawcy szkody parkingowej?

Dobrowolne autocasco może obejmować szkody parkingowe spowodowane przez nieustalonego sprawcę, ale zależy to od warunków konkretnej umowy. W wielu polisach szkody tego typu są wyraźnie wskazane jako objęte ochroną. W innych wymagane są dodatkowe opcje lub dopłata do składki. Zawsze decydują zapisy w OWU, czyli ogólnych warunkach ubezpieczenia.

Typowa polisa AC przy szkodach parkingowych z nieznanym sprawcą może oferować różny zakres ochrony i ograniczeń:

• pokrycie kosztów naprawy karoserii, także przy niewielkich wgnieceniach i zarysowaniach lakieru,
• zastosowanie tzw. franszyzy integralnej, czyli minimalnej wartości szkody, od której ubezpieczyciel w ogóle wypłaci odszkodowanie,
• wymóg udziału własnego kierowcy, co oznacza, że część kosztów naprawy pokrywasz samodzielnie,
• amortyzację części, czyli pomniejszenie wartości odszkodowania w związku z wiekiem elementów pojazdu,
• obowiązek szybkiego zgłoszenia szkody i czasem konieczność zgłoszenia zdarzenia na Policję przy wyższych kwotach szkody.

Skorzystanie z AC przy drobnej szkodzie parkingowej może mieć wpływ na twoje zniżki w kolejnych latach. Czasem bardziej opłaca się naprawić małą rysę na własny koszt, niż tracić kilkadziesiąt procent zniżki w autocasco. Warto więc przed zgłoszeniem szkody porównać cenę naprawy z potencjalną podwyżką składki.

Standardowy proces likwidacji szkody z AC przy nieznanym sprawcy wygląda podobnie u większości ubezpieczycieli. Najpierw zgłaszasz szkodę telefonicznie lub online, podając datę, miejsce i opis okoliczności. Następnie przekazujesz dokumentację zdjęciową, a czasem również notatkę policyjną. Po oględzinach pojazdu przez rzeczoznawcę otrzymujesz wycenę kosztów naprawy i wybierasz formę rozliczenia, na przykład warsztat bezgotówkowo albo przelew na konto.

Czy ubezpieczeniowy fundusz gwarancyjny może pomóc?

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny powstał po to, by pomagać ofiarom wypadków spowodowanych przez kierowców bez ważnego OC lub takich, których nie da się zidentyfikować. Fundusz nie jest jednak odpowiednikiem autocasco dla wszystkich szkód. Zakres jego działania jest ściśle określony w przepisach. Dla zwykłych zarysowań na parkingu ma to spore znaczenie.

UFG wypłaca świadczenia tylko w wybranych sytuacjach, które warto rozróżnić:

• szkody osobowe, czyli uszczerbek na zdrowiu lub śmierć, wyrządzone przez nieustalonego sprawcę w ruchu komunikacyjnym,
• szkody osobowe i majątkowe, w tym uszkodzenie auta, spowodowane przez znanego sprawcę, który nie miał ważnej polisy OC,
• brak wypłat za same szkody w mieniu, gdy sprawcy nie da się ustalić, a nikt nie odniósł obrażeń ciała.

W typowej sytuacji zarysowania auta na parkingu, bez żadnych obrażeń, Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny nie przejmie roli OC nieznanego sprawcy. Odszkodowanie za uszkodzony samochód nie zostanie z tej instytucji wypłacone, jeśli nie można wskazać winnego. Realnym źródłem pokrycia szkody pozostaje wtedy własna polisa AC albo samodzielne sfinansowanie naprawy.

Jeśli natomiast dojdzie do poważnego zdarzenia z obrażeniami ciała i brak jest ważnej polisy OC lub sprawca jest nieznany, zgłoszenie roszczenia do UFG odbywa się za pośrednictwem dowolnego ubezpieczyciela komunikacyjnego. Poszkodowany przygotowuje niezbędne dokumenty, takie jak notatka policyjna, dokumentacja medyczna, zdjęcia czy dane świadków. Dalej sprawa trafia już do Funduszu, który prowadzi postępowanie i wypłaca świadczenie zgodnie z ustawą.

Jak zmniejszyć ryzyko zarysowania auta na parkingu?

Szkody parkingowe na zatłoczonych osiedlach i przy centrach handlowych pojawiają się codziennie. Nie da się ich całkowicie wyeliminować, ale można je mocno ograniczyć. Dużą rolę odgrywa tu wybór miejsca postojowego oraz nawyki, jakie wyrobi sobie każdy kierowca. Kilka prostych zasad pozwala uniknąć wielu niepotrzebnych nerwów.

Przy wyborze miejsca na parkingu warto kierować się nie tylko odległością od wejścia, ale też bezpieczeństwem auta:

• parkuj nieco dalej od wejść do sklepów, gdzie ruch pieszych i wózków sklepowych jest mniejszy,
• unikaj bardzo ciasnych miejsc między dużymi SUV-ami czy busami, które ograniczają widoczność przy wyjeździe,
• jeśli możesz, wybieraj miejsca skrajne lub przy słupkach, gdzie z jednej strony nie stanie inne auto,
• zwracaj uwagę na szerokość linii wyznaczających stanowisko, szukając tych szerszych i wygodniejszych.

Ogromne znaczenie ma też technika parkowania i sposób wykonywania manewrów między innymi autami:

• często bezpieczniej jest parkować tyłem, żeby przy wyjeździe mieć znacznie lepszą widoczność,
• aktywnie korzystaj z lusterek i systemów wspomagających, takich jak czujniki cofania czy kamera, ale ich nie przeceniaj,
• wykonuj manewry powoli, z przerwami na korektę toru jazdy, zamiast jednym szybkim ruchem,
• zostawiaj odrobinę większy odstęp od sąsiednich aut, szczególnie po stronie drzwi, którymi wsiadasz najczęściej.

Do tego dochodzą codzienne nawyki związane z korzystaniem z auta, o których wiele osób po prostu zapomina:

• otwieraj drzwi ostrożnie, szczególnie podczas wiatru lub gdy odstęp do sąsiedniego pojazdu jest bardzo mały,
• upewniaj się, że pasażerowie, zwłaszcza dzieci, nie odpychają drzwi z całej siły na oścież,
• na wąskich parkingach składaj lusterka zewnętrzne, gdy zostawiasz auto na dłużej,
• staraj się nie parkować tak, by wystający hak holowniczy lub bagażnik rowerowy blokował ciągi piesze.

Dodatkową warstwą ochrony mogą być proste akcesoria montowane na nadwoziu. Listwy ochronne na drzwiach, przezroczysta folia lub specjalne naklejki na rantach najbardziej narażonych elementów karoserii łagodzą skutki drobnych uderzeń. Nie zastąpią one rozwagi kierowcy i pasażerów, ale potrafią uchronić lakier przed kosztownym lakierowaniem całego elementu.

Najlepszym sposobem na unikanie szkód parkingowych jest spokojne wykonywanie manewrów, świadomy wybór miejsca, a także zasada „lepiej zaparkować dalej, ale bezpieczniej” oraz konsekwentne uczenie pasażerów ostrożnego otwierania drzwi.