Fiat 126p, zwany pieszczotliwie Maluchem, to nieodłączny element historii polskiej motoryzacji. Jego produkcja rozpoczęła się w 1973 roku, a zakończyła w 2000 roku, pozostawiając po sobie ogromne dziedzictwo. W artykule przyjrzymy się bliżej danym technicznym, wymiarom oraz silnikowi tego legendarnego modelu.
Jakie są dane techniczne Fiata 126p?
Fiat 126p to samochód, który zyskał sobie ogromną popularność w Polsce, a jego dane techniczne są jednymi z najbardziej rozpoznawalnych. Samochód ten charakteryzuje się niewielkimi wymiarami, co czyni go wyjątkowo poręcznym w mieście. Długość Fiata 126p wynosi 3054 mm, szerokość 1377 mm, a wysokość 1335 mm. Masa własna pojazdu to około 600 kg, co sprawia, że jest lekki i łatwy do prowadzenia.
Należy także wspomnieć o układzie napędowym. Fiat 126p napędzany jest przez tylne koła, co było typowe dla wielu modeli w tamtych czasach. Samochód wyposażony jest w manualną, czterobiegową skrzynię biegów, która pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej wynoszącej 105 km/h. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 51 sekund. Choć nie są to imponujące osiągi w porównaniu do współczesnych standardów, w tamtych czasach Fiat 126p był postrzegany jako idealny samochód miejski.
Jakie są wymiary i pojemność Fiata 126p?
Fiat 126p jest znany ze swoich kompaktowych wymiarów, które sprawiają, że idealnie nadaje się do jazdy w miejskich warunkach. Długość samochodu to 3054 mm, co czyni go jednym z najmniejszych aut produkowanych w Polsce. Szerokość wynosi 1377 mm, a wysokość 1335 mm. Dzięki takim wymiarom, Maluch był w stanie zmieścić się nawet w najwęższe miejsca parkingowe.
Pojemność bagażnika Fiata 126p to 170 litrów, co jest wystarczające na codzienne zakupy czy krótką podróż. Zbiornik paliwa mieści jedynie 21 litrów, co sprawia, że samochód ten jest bardzo ekonomiczny w użytkowaniu. Fiat 126p był także w stanie przewozić cztery osoby, co czyniło go idealnym wyborem dla małych rodzin.
Jakie silniki były montowane w Fiacie 126p?
Fiat 126p został wyposażony w małolitrażowe silniki, które były dostosowane do jego niewielkich rozmiarów. Pierwsze modele były napędzane przez silnik o pojemności 594 cm³ i mocy 23 KM. W 1977 roku wprowadzono modernizację, która zwiększyła pojemność skokową do 652 cm³, a moc do 24 KM. Te parametry były wystarczające, by samochód mógł sprawnie poruszać się po miejskich drogach.
W późniejszych latach Fiat 126p przeszedł dalsze modyfikacje, w tym wprowadzenie modelu BIS z silnikiem chłodzonym cieczą o pojemności 703 cm³ i mocy 25,2 KM. Mimo, że te wartości mogą wydawać się niewielkie, Fiat 126p był doceniany za swoją prostotę i niezawodność, co czyniło go idealnym wyborem dla wielu Polaków.
Jakie były opinie kierowców o Fiacie 126p?
Fiat 126p, mimo swoich wad, zyskał sobie wielu fanów. Kierowcy cenili go za niską cenę zakupu, prostotę konstrukcji oraz łatwość naprawy. Wady, na które najczęściej zwracano uwagę, to niewielka przestrzeń wewnątrz, słabe osiągi oraz niska skuteczność hamulców. Jednak dla wielu osób Fiat 126p był pierwszym samochodem, który pozwalał na niezależność i mobilność.
W Polsce Maluch zyskał kilka potocznych nazw, takich jak „kaszlak” (ze względu na charakterystyczny dźwięk silnika) czy „mały Fiat”. Na przestrzeni lat stał się symbolem polskiej motoryzacji i do dziś budzi sentyment wśród wielu Polaków.
Jakie były modyfikacje i modernizacje Fiata 126p?
W ciągu swojej długiej historii produkcji, Fiat 126p przeszedł wiele modyfikacji i modernizacji. Pierwsza duża zmiana miała miejsce w 1977 roku, kiedy to zwiększono pojemność silnika i wprowadzono nowe elementy nadwozia, takie jak zmodyfikowana pokrywa komory silnika. Kolejny znaczący lifting nastąpił w 1984 roku z wprowadzeniem modelu FL, który otrzymał nowe zderzaki, reflektory oraz elementy wnętrza.
W 1985 roku rozpoczęto prace nad modelem BIS, który miał nadwozie typu hatchback i silnik chłodzony cieczą. W 1994 roku wprowadzono model EL z elektronicznym układem zapłonowym, a w 1996 roku pojawiła się wersja ELX z katalizatorem. Te modyfikacje miały na celu dostosowanie samochodu do zmieniających się norm i oczekiwań rynku.
Wersje limitowane
Fiat 126p doczekał się także kilku wersji limitowanych, które były produkowane głównie na eksport. Wśród nich warto wymienić edycje Silver, Black, Red i Brown, które wyróżniały się unikalnymi kolorami i wyposażeniem. Wersje te były przeznaczone głównie na rynki zachodnie i nie były oficjalnie dostępne w Polsce.
Fiat 126p w sporcie
Fiat 126p, mimo swoich niewielkich rozmiarów i skromnych osiągów, znalazł swoje miejsce także w świecie sportów motorowych. Samochód ten startował w rajdach, takich jak Rajd Wisły, Rajd Monte Carlo czy Rajd Zimowy. W latach 70. i 80. specjalnie dla Fiata 126p utworzono odrębną klasę markową, co pozwoliło mniej zamożnym zawodnikom na udział w zawodach.
W 1982 roku Janusz Szerla zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, co było dużym osiągnięciem dla tego modelu. Mimo że działalność sportowa Fiata 126p została oficjalnie zakończona w 1990 roku, Maluchy do dziś startują w zawodach amatorskich, ciesząc się dużą popularnością wśród miłośników motoryzacji.
Co warto zapamietać?:
- Fiat 126p, znany jako Maluch, był produkowany w latach 1973-2000, stając się ikoną polskiej motoryzacji.
- Wymiary: długość 3054 mm, szerokość 1377 mm, wysokość 1335 mm; masa własna wynosi około 600 kg.
- Silniki: początkowo 594 cm³ (23 KM), później 652 cm³ (24 KM) oraz 703 cm³ (25,2 KM) w modelu BIS.
- Pojemność bagażnika wynosi 170 litrów, a zbiornik paliwa 21 litrów, co czyni go ekonomicznym samochodem miejskim.
- Fiat 126p brał udział w rajdach, zdobywając uznanie w sportach motorowych, w tym trzecie miejsce w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski w 1982 roku.
